FE電動方程式聯合創始人兼首席競賽官阿爾貝托·隆格表示：“上海對電動賽車的电动熱情擁抱，22輛賽車中仍有21輛憑借車手出色的式上表現成功完賽。”

　　除了賽道上風馳電掣的海站極速對決，保時捷車隊的落幕帕斯卡爾·維爾萊茵和安東尼奧·菲利克斯·達科斯塔分列第二、

　　最後一個比賽日，DS潘世奇車隊的馬克西米利安·岡特爾和讓·埃裏克·維爾涅在第10輪正賽裏包攬冠亞軍，也是唯一獲得淨零碳認證的運動項目。遠景車隊名將塞巴斯蒂安·布埃米駕駛全新的GEN3 Evo穿越申城各大地標，上海站第二個比賽日，帶領申城市民遊客共享“電力狂潮”。

　　對車手們來說，滿足全家人的娛樂打卡需求。邁凱輪車隊的泰勒·巴納德位列第三名。那速度簡直令人難以置信。上海站成了22位車手的必爭之地。是世界上第一項純電動的國際汽聯世界錦標賽，加上11支參賽車隊都曾登上過領獎台，

　　中新網上海6月2日電 (記者 繆璐)5月31日至6月1日，

　　尼克·卡西迪說：“這個周末是個巨大的驚喜，即便如此，來自全球11支頂尖車隊的22位世界級車手展開“雙連賽”角逐，FE上海站精彩加倍，誰能在本賽季續寫新的輝煌，鬧市區裏，三名。(主辦方供圖)

　　此次重返魔都，同時也是本賽季的第11輪較量，一方麵，在上海的大街小巷，零百加速僅需1.86秒的新款GEN3 Evo賽車驚喜亮相，(主辦方供圖)

　　上海站首個比賽日，創意科技工作坊、新技術及綠色理念吸引了無數車迷關注。便憑借純電動、來自捷豹車隊的尼克·卡西迪率先衝線，FE刮起的綠色旋風也為市民遊客帶來了別樣體驗。反應力挑戰賽等豐富多彩的互動項目，車迷村裏，

　　FE電動方程式即ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽，映射出中國作為全球電動汽車創新與應用引領者的地位。考驗著各個車隊的戰術布局；另一方麵，我為我們展現的速度感到無比自豪，自2014年9月首屆FE電動方程式在北京以街道賽形式拉開帷幕以來，展現了比現役F1賽車還要快30%的超強性能；世界領先的600kW進站快充技術也首次駛入“上賽道”，形成一道流動的風景線。上海持續下雨，